ギヤ比設定でファイナルドライブレシオ(FDR)が低すぎると主に発生しやすい問題は?

FDRが低い＝ハイギヤード状態では、車速は伸びるもののモーターに大電流負荷がかかり内部発熱が増える。コイル温度が90℃を超えるとマグネット脱磁やハンダ外れを起こしパワーが急落するため、競技ではピニオンを減らすかスパーを大きくしてFDRを高く設定し冷却を図るのが常識である。トルク不足や最高速不足はローギヤード時の症状で、電圧急落はセル内部抵抗の問題でギヤ比とは別要因となる。