クルーズ船は海のリゾートとして、多くの人々を魅了し続けています。船の巨大化や先端技術の導入など、業界は日々進化を遂げています。本クイズでは、クルーズ船の最新動向や特徴、運航に関する基本知識を問います。乗船経験の有無に関わらず、クルーズ旅行への理解を深めていただければ幸いです。クルーズ産業の魅力と安全性について、10問のクイズを通じて学んでいただきます。
Q1 : 「ターンアラウンド（turnaround）」という港でのクルーズ運航用語は何を指すか？ 船が旋回して進路を変える航海操船の手順 寄港地で乗客を全員下船させ、新しい乗客を乗せて出発する乗下船・準備作業のプロセス 船の定期検査でドックに入ること クルーズ中に計画外で行う緊急避難のこと
回答説明：「ターンアラウンド（turnaround）」はクルーズ業界で寄港地や母港で行われる乗客の下船・新規乗船、荷物の積み下ろし、清掃、補給、乗務員の交代など一連の準備作業を指します。短時間で多くの作業を正確に行い、次の航海に出せる状態にすることが求められ、スケジュール管理や地上スタッフとの連携が重要です。航海操船やドック作業とは別の運航上の用語です。
Q2 : 海上無線の呼出しで「差し迫った重大な危険」を意味する呼号は次のうちどれか？ Mayday（メーデー） Pan‑Pan（パンパン） Securité（セキュリテ） Qクエリのどれでもない
回答説明：「Mayday（メーデー）」は差し迫った生命の危険や船の喪失など、最も深刻な緊急事態を示す国際無線呼号です。一段階軽い「Pan‑Pan」は差し迫ったが生命に直ちに関わらない緊急（救助や重大だが即時ではないトラブル）、「Securité」は航行や安全に関する情報提供（航路情報や気象警報など）を示します。無線通信では正確な用語を用いることが救助活動の迅速化につながります。}
Q3 : 旅行業界で使われる「ダブルオキュパンシー（double occupancy）」の意味として正しいものはどれか？ 一室あたりの標準的な宿泊人数が2名で計算されていること（料金などが2名基準） 二段ベッドが2つ設置されている部屋を指すこと 一人当たりの料金が2倍であること 船の乗員が二重に配置されていること
回答説明：「ダブルオキュパンシー（double occupancy）」は旅行業やクルーズ業界でよく使われる用語で、一室あたりの標準的な宿泊人数が2名で計算されていることを意味します。運賃や料金表、客室の定員表示ではこの基準が使われるため、例えば一人で利用する場合はシングルサプチャージが必要になることがあります。部屋の設備やベッド形態ではなく、料金計算や定員規準を示す表現です。
Q4 : IMO番号（IMO number）について正しい説明はどれか？ 船の名前に基づく番号で、船名を変えると変わる 建造時に付与される固有番号で、船名を変更しても変わらない 船の総トン数（GT）を示す番号である その船の所有者ごとに変わる識別番号である
回答説明：IMO番号はInternational Maritime Organization（国際海事機関）が付与する船舶識別番号で、建造時に割り当てられる固有の識別子です。航行中に船名や旗国、所有者を変更してもIMO番号は変わらないため、船の履歴管理や安全情報の追跡に重要です。GTや所有者情報とは別の恒久的な識別子として国際的に利用されます。
Q5 : クルーズ船に装備される「スタビライザー（stabilizer）」の主目的は何か？ 船のスピードを上げること 船の横揺れ（ロール）を抑えることで乗り心地を良くすること 燃料消費を増やすこと 航路の自動操舵を行うこと
回答説明：スタビライザー（主に可動フィン型）は船の横揺れ（ロール）を抑制して乗り心地を向上させるために用いられます。波による横揺れを減らすことで船酔いの軽減や船内サービスの安定化に寄与します。速度向上や自動操舵が主目的ではなく、燃料消費を増やすための装備でもありません。状況に応じて片側フィンを動かして揺れを打ち消します。
Q6 : クルーズ船で乗客向けのエンターテインメント全般（ショー、イベント、スケジュール調整など）を統括する職種の名称は？ 船長（Captain） チーフエンジニア（Chief Engineer） クルーズディレクター（Cruise Director） ホテルマネージャー（Hotel Manager）
回答説明：クルーズディレクター（Cruise Director）は、船内のエンターテインメントやゲスト向けプログラム、ショーやイベントの企画・運営、アクティビティの調整などを統括する役割を担います。船長やチーフエンジニアは航海・機関に関する責任を持ち、ホテルマネージャーは宿泊・飲食などのサービス運営を担当しますが、ゲスト向け娯楽の中心的な責任者はクルーズディレクターです。クルーズの快適さに直結する重要な職務です。
Q7 : バルコニー付き客室（海側に個室バルコニーが付いた客室）の一般的な英語表記はどれか？ Inside（インサイド） Balcony（バルコニー） Oceanview（オーシャンビュー） Suite（スイート）
回答説明：バルコニー付き客室は英語で一般的に“Balcony”または“Balcony Cabin/Veranda”と表記されます。Insideは窓のない内側客室、Oceanviewは窓付きだがバルコニーのない海側客室、Suiteは広い高級客室を指します。多くのクルーズ会社の客室カテゴリー表記でも「Balcony」がバルコニー付き客室の代表的な用語として用いられており、予約やキャビン選びの際に重要な識別ポイントとなります。
Q8 : SOLAS（国際海上人命安全条約）がクルーズ船に求める代表的な要件は次のうちどれか？ 乗員だけが避難できるだけの救命設備を備えること 乗員および乗客全員が安全に避難できるだけの救命設備を備えること 乗客のみに適用される安全規則を緩和すること 商業運行者は適用対象外であること
回答説明：SOLAS（Safety of Life at Sea）は国際的な海上安全規則で、商船や旅客船に対して乗員および乗客全員が安全に避難・救命できるだけの設備や手順を備えることを求めています。具体的には救命艇や救命いかだの定員、消火設備、避難経路、無線通信設備などが規定され、定期的な点検や訓練も義務付けられています。旅客船であるクルーズ船は特に多数の乗客を扱うため、SOLASの要件に基づく厳格な安全管理が不可欠です。
Q9 : 船舶の「グロス・トン数（GT）」は何を表すか？ 船体の重量（トン） 船が搭載できる貨物量（トン） 船内の容積（容積に基づく指標） 船の喫水（m）
回答説明：グロス・トン数（Gross Tonnage、GT）は船舶の総合的な内部容積を基準にした指標で、船の重量や貨物量ではありません。国際条約や港湾料金、航行規制などの基準として用いられ、船内の居住区画や貨物スペースなどの容積を一定の計算式で算出して決定されます。したがって、GTは「トン」という単位名が付くものの質量を示すものではなく、あくまで内部容積に基づく規模の表示です（同じGTでも船種や構造によって用途に差が出ます）。
Q10 : 2024年時点で世界最大の就航中のクルーズ船は次のうちどれか？ Symphony of the Seas（シンフォニー・オブ・ザ・シーズ） Wonder of the Seas（ワンダー・オブ・ザ・シーズ） Oasis of the Seas（オアシス・オブ・ザ・シーズ） Allure of the Seas（アリュール・オブ・ザ・シーズ）
回答説明：2024年時点で就航中の最大級のクルーズ船はRoyal Caribbeanのワンダー・オブ・ザ・シーズ（Wonder of the Seas）です。同船はオアシス級（Oasis-class）に属し、同クラスの設計を基に拡大・改良が加えられた船で、旅客数や総トン数で現行の客船の中で最大級となっています。名前の似た同クラスのシンフォニーやオアシス、アリュールも大型船ですが、ワンダーが就航時点で最も大きいと報じられていました。最新の順位は新造船の進水や就航によって変わるため、最新版の公表データで確認することが重要です。
