前後重量配分の調整方法として一般的でないものはどれ?

重量配分は旋回バランスとトラクションを左右するため、バッテリーや電装品の位置調整、鉛バラストの追加といった質量を直接移動する手法が定番である。ロアアーム長はサスペンションジオメトリを変える調整項目であり、車体質量や重心位置は基本的に変わらない。そのため重量配分を目的としたセッティングとしては不適切で、誤って変更するとキャンバーゲインやトレッド幅が変わり別の問題が生じる。目的に応じて正しい調整項目を選ぶことが重要だ。